Garmischer Tor

Der Werner schreibt es dem Volkmar, Volkmar schreibt es mir, und ich weiß heute, daß ich den Farchanter Tunnel übermorgen nicht mehr so befahren kann wie jetzt.

Tunnel Farchant

Übermorgen, am 06.03.2012, wird die Oströhre des Tunnels Farchant für sechs Tage gesperrt. Die offen gebliebene zweispurige Weströhre, in Fahrtrichtung Garmisch-Partenkirchen, muß ich mir dann mit dem Gegenverkehr teilen. Nach den ersten sechs Tagen, wenn die Oströhre für den Gegenverkehr vorbereitet wurde, wechselt dass Spiel und die Weströhre wird gesperrt. Das Ganze geht dann über acht Monate. Es bleibt immer nur eine Röhre befahrbar. Bis auf ein paar Nächte im Mai und Juni, da wird der Tunnel voll  gesperrt. Der Verkehr wird dann über Farchant geleitet. Ich hoffe die Freiwillige Feuerwehr Farchant hilft dabei, wie sie es bei Notfallsperrungen immer gemacht hat.

Obwohl der Tunnel erst 2000 nach seiner Inbetriebnahme (da ist wieder so ein typisch deutsches Wort; Inbetriebnahme) vom ADAC als Testsieger in Europa ausgezeichnet wurde, muss wieder gebaut werden um die gehobenen Sicherheitsstandards zu erfüllen. Es wird vier neue Rettungsquerschläge geben. Die Fluchtwege und die Lüftung werden verbessert. Neue Kameras installiert. Alles zusammen wird ca. 13 Mio. € kosten.

An den Sams- und Feiertagen empfiehlt sich für uns, wenn wir mit unseren Arabern und Amerikanern nicht direkt nach Garmisch müssen, die Garmischer Autobahn an der Anschlussstelle Murnau/Kochel zu verlassen. Die Strecke über Kochel – Kesselberg – Krün ist sowieso schöner und im Sommer ohne Probleme zu befahren. Beeindruckend ist die Fahrt am Ufer des Walchensees am Wickidorf vorbei. In Krün muss es ein gutes Kaffee geben. Wurde mir empfohlen, habe ich aber noch nicht ausprobieren. Wenn unsere Wüstensöhne allerdings Schnee sehen wollen, bleibt uns nichts anderes als der Tunnel Farchant.

Im Herbst sehen wir dann das Licht am Ende des Tunnels, die Bauarbeiten werden voraussichtlich am 14.11.2012 beendet sein.