flink, flinkster

FIAT von Flinkster im Parkraumquartier

Mein Taxi fährt jetzt schon acht Tage ohne Werkstatt. Jetzt muß ich aber schnell dreimal auf Holz klopfen, daß das weiterhin so bleibt. Gestern nutzte ich mein fahrendes Taxi aus und konnte entspannt Standplatzrutschen. Nach dem Gast fahre ich den nächstgelegenen, passenden Standplatz an und harre auf den nächsten Gast, gespannt wohin mich die Wege meiner Gäste führen.

Weit führen sie mich nicht, die Wege, kleine Fahrten ich komme aus dem Norden Schwabings nicht heraus. Ein Kunde aus dem Flughafenbus für 7,- € in die neue Parkstadt Schwabing, ein älteres Ehepaar nach dem Arztbesuch nach Hause für 6,50 €, schließlich eine Katze zum Tierarzt für wieder 7,- €. Für den Kilometerschnitt sind solche Fahrten gut, für den Umsatz weniger.

In der Birnauer Straße, Nähe Petuelring, entdecke ich ein Flinkster-Fahrzeug. Letzten Sommer haben die Flinkster Leute in München kräftig aufgestockt. 100 Fahrzeuge hat DB-Rent eine Tochter der Deutschen Bahn AG dazugekauft. Die fallen mit der weiß -  grau – roten Lackierung im Stadtbild richtig auf.

Flinkster ist einer der wenigen Carsharing Unternehmen, daß deutschlandweit in mehreren Städten auftritt. In München aber, gibt es eine Besonderheit. Fast ganz München ist in Parkraumquartiere eingeteilt. Die Birnauer Straße ist im Parkraumquartier Lerchenauer Straße. Die Kunden in München müssen die Fahrzeuge nicht in einer Station abholen und zurückbringen. Hier kann das Fahrzeug aus einem Parkraum heraus übernommen und wieder in den gleichen Parkraum zurückgebracht werden. Der Kunde bekommt 15 Minuten vor der vereinbarten Mietzeit eine SMS mit der genauen Adresse des Parkplatzes zugestellt.

 

Zunächst müssen sich die Interessenten im Internet registrieren und dann mit Führerschein und Personalausweis in einer Vertriebsstelle eine Kundenkarte abholen. Die Vertriebsstellen sind fast ausschließlich in Bahnhofsgebäuden. Ein Umstand den Flinkster seiner Mutter, der Deutschen Bahn AG, zu verdanken hat. Auch in München ist die Flinkster-Vertriebsstelle im Reisebüro im Hauptbahnhof.

Die Preise beginnen bei 2,30 € pro Stunde für einen Mini, gehen bis zu 7,- € für z.B. eine C-Klasse, Audi A4 oder Ford Mondeo. 8,-€ stündlich kostet ein Transporter wie z.B. ein Sprinter.

Die Oberklasse – Fahrzeuge, Audi A8, Mercedes S-Klasse oder BMW er, gibt es nur auf Anfrage nach einer Vorlaufzeit von 48 Stunden. Ebenso erfährt man die Preise für die teueren Autos nur auf Anfrage.

Es ist spannend, besonders für uns Taxifahrer, wie sich das Carsharing entwickelt. Das es sich entwickelt ist ganz offensichtlich. Jedes Jahr drängen ca. fünf neue Carsharer auf den Markt. Ich habe noch immer die Hoffnung, daß die neue Carshare-Generation ganz auf das eigene Auto verzichtet und uns dann als potentielle Kunden zur Verfügung steht.

Dazu zwei Erlebnisse:

Stattauto, die in München eine Kooperation mit Flinkster eingegangen sind, hatten bei uns in der Theresienstraße in unserem Hinterhof eine Station eingerichtet. Einige Stattauto-Kunden, die ihr Fahrzeug abstellten und den Schlüssel in den roten Tresor warfen, stiegen dann in eines unserer Taxis um. Die standen ja gleich neben der Station.

Über myTaxi bekomme ich einen Kunden, der mit drivenow (ein Münchener Carsharer, betrieben von BMW) , von Bogenhausen in den Harthof fuhr, und jetzt nach Schwabing wollte. Beides, Auto und Taxi, hat er sich über ein App auf seinem Telefon bestellt.